Vor zwei Jahren, am 27. Dezember 2022, ist die erste werksneue Condor Airbus A330neo D-ANRA zu ihrem Erstflug abgehoben. Mit der Maschine wurde nicht nur eine ganz neue Kabine präsentiert, sondern es handelte sich auch um das erste internetfähige Condor-Flottenmitglied.
In den letzten zwei Jahren ist viel pasiert: Seit März 2024 besteht die gesamte Langstreckenflotte aus hochmodernen Airbus A330neo. Folglich besteht auf allen Condor Langstreckenflügen die Möglichkeit, Internet an Bord zu benutzen.
Auch auf der Kurz- und Mittelstrecke kommen immer mehr Internetfähige Airbus A320neo und Airbus A321neo hinzu. Insgesamt erwartet Condor bis 2029 43 werksneue Kurz- und Mittelstreckenflugzeuge der A32Xneo-Familie, und erneuert somit ebenfalls die komplette Kurz- und Mittelstreckenflotte.
Zuhause ist es meistens ganz einfach, eine Verbindung mit dem WLAN herzustellen. Aber wie funktioniert das bei Flugzeugen die im Gegensatz zum heimischen Wohnzimmer auf bis zu 12.000 Metern Höhe unterwegs sind?
So funktioniert die Übertragung von Internet in das Flugzeug
Am markantesten und für alle sichtbar ist die auf dem Dach des Flugzeugs montierte Außenantenne, die sich kurz vor dem Leitwerk befindet. Die Antenne empfängt das Signal eines Satelliten, der in 35.786 Kilometer Höhe um die Erde kreist. Dieses wird in das Innere des Flugzeuges, an das Connectivity System, welches aus verschiedenen Komponenten besteht, weitergeleitet. Jede Komponente hat eine eigene Funktion, wie die Steuerung der Antennenausrichtung, die Stromversorgung der Antenne, die Signalumwandlung oder die Steuerung des IP-Datenverkehrs.
Von dort aus wird das Signal an sogenannte Wireless Access Points (WAPs), die an mehreren Stellen in der Kabinendecke verbaut sind, verteilt. Diese sind für Gäste nicht sichtbar und ermöglichen letztendlich die Bereitstellung von WLAN an Bord.
Condor-Insight: Der gesamte Signalweg von eurem mobilen Endgerät zur Erde und wieder zurück dauert circa 1,5 Sekunden. Das ist der Grund für ein gefühlt etwas langsameres Internet an Bord als am Boden.
Internetverträge vergleichbar mit zuhause
Für den eigenen Internetvertrag zuhause wird zuerst geprüft, welche Anbieter einen Anschluss anbieten können, und dann wird sich für ein passendes Datenpaket entschieden. Bei Flugzeugen ist das Prinzip ähnlich: Condor schließt ebenfalls einen Vertrag mit einem Dienstleister ab und kauft dort eine gewisse Bandbreite ein. Diese steht euch dann an Bord zur Verfügung.
Tarifauswahl an Bord
An Bord könnt ihr zwischen verschiedenen Internettarifen auswählen. Dazu muss der Flugmodus an eurem Endgerät eingeschaltet sein. Dann kann über WLAN eine Verbindung mit unserem FlyConnect-Portal hergestellt werden. In diesem Portal könnt ihr dann das passende Internetpaket auswählen und mit Kreditkarte oder ApplePay bezahlen. Eine genaue Auflistung der Internetpakete, inklusive Kosten, findet ihr hier.
Condor-Insight: Vor allem auf USA- und Kanada-Flügen nutzen viele Passagiere das Internet an Bord. Weniger hoch nachgefragt wird das Internetangebot auf Flügen von und nach Mauritius.
Mehr Informationen zu unserem Langstreckenflugzeug A330neo
Ihr möchtet mehr über unser Langstreckenflugzeug erfahren? Wusstet ihr zum Beispiel, dass dank modernster Technologie und maximaler Effizienz der Condor Airbus A330neo mit 2,1 Litern Treibstoff pro Passagier auf 100 Kilometern unterwegs ist? Hier findet ihr weitere spannende Informationen zu technischen Daten der A330neo oder dem Kabinen-Design.
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